Histórico

O projeto de desenvolvimento do Stuart foi concebido, nos Estados Unidos, a partir de julho de 1940. Durante a Segunda Guerra Mundial, em julho de 1941, os Stuarts M3 foram utilizados no norte da África pelos ingleses contra os panzers alemães. Os primeiros 10 Stuart vieram para o Brasil a partir da compra realizada em julho de 1941, os quais, participaram do desfile de 7 de Setembro daquele ano. Os lotes seguintes (a partir de 21 de fevereiro de 1942) foram adquiridos através do Lend Lease. Dentro da América Latina o Brasil foi seu maior operador, totalizando 437 unidades, sendo utilizado por aproximadamente quatro décadas. No Brasil recebeu o apelido de “perereca”, em virtude de sua velocidade e agilidade. A última Organização Militar a utilizar o Stuart foi o 16º RC Mec, de Bayeux (PB). Essa Unidade operou com 16 M3A1 até o ano de 1987. Meados da década de 1970, entretanto, grande parte dos Stuart foram recolhidos para o PqRMM/3 (Santa Maria - RS) para triagem. Os que estavam em melhor estado de conservação foram transportados para o PqRMM/2 (São Paulo-SP), com vistas a serem transformados nos novos carros de combate da família X1, contribuindo de forma decisiva para o desenvolvimento da indústria bélica nacional nos anos de 1970.